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　　间接加热方式

　　间接加热式的分燃油的燃气的两种。间接燃烧加热方式的特点，要有一个换热装置，行内术语叫换热器，燃烧器的火焰在换热器炉膛内燃烧，所以换热器的材质应为选耐热不锈钢材质(一般采用SUS310S材质厚度不能小于5mm)，间接加热方式优点，因为燃烧器的火焰在换热器内燃烧，这样不会在固化过程造成灰尘和废气二次污染，温度均匀，温度控制可采用两段火控制和比例调节控制。控制温度比较准确。间接加热方式的缺点是，因为是通过换热器换热，所以热效率低一些，安装成本相对较高，炉子占地面积大。

　　很多文献对缩孔产生的原因都有解释，大多比较浅显、笼统、不易懂，且一般具有多个解释，对生产现场不具有针对性。而解决问题需要一一对应，知道有几个方面的原因，但不知道应该对哪一个采取措施。有的解释不具有实践指导意义。

　　如，一般的解释都有“前处理脱脂不干净”，但不脱脂的工件未见有缩孔出现;一般的解释都有“压缩空气中油水含量高”，但在喷涂前的基材上喷上油、水也不出现缩孔;再如，“粉末中有干扰物质存在”，但实际试验并不出现缩孔。这些情况下，谈解决方法只能是一句空话。

　　借鉴其它涂料涂装中的缩孔现象

　　《建筑涂装常见弊病及解决方法38招》(《现代涂料与涂装》编辑部编)中对缩孔的描述。在涂料施工和干燥的过程中产生了气泡(泡沫)，当气泡漆膜迫裂后，形成了小而圆的凹坑(缩孔)。产生的原因有：

　　①摇动了未装满的涂料罐;

　　②使用了劣质或存放时间过久的涂料;

　　③涂装(特别是辊涂)速度太快;

　　④所用辊筒的绒毛长度不合适;

　　⑤过度辊涂或刷涂;

　　⑥在多孔的表面上使用了高光或半光的涂料。

　　从所表述的内容看，上述建筑涂料的缩孔与粉末涂装的缩孔成因关联度很小，更像是气泡迫裂而造成的圆孔。